滑動模板施工工藝在我國已沿用了幾十年，70年代發展成為液壓滑升模板。在滑模施工中，廣泛地使用Φ25或Φ28鋼筋做支承桿，與之相應的設備是3～5t的穿心式千斤頂，每次爬升行程為2.5cm。進入80年代以來，用滑模工藝施工的工程有所增加。用得**多的煙囪滑模**已達240m。高塔的滑模目前的**記錄是沈陽電視塔(305m)。隨著高層建筑的發展，滑模施工工藝更顯出其優越性，因而采用滑模工藝的也就越來越多。
總起來說，滑模施工技術各方面有了不少進步，但是基本工藝十多年來沒有太大的變化。據報道，國外的液壓滑模有用10t或22t千廳頂爬升的，國內雖然也有個別單位試制過，但是大量使用的還是3.5t的穿心式千斤頂，每個行程2.5cm。這樣的設備及相應的施工工藝對于一些高聳的筒狀構筑物是能滿足使用要求的，工藝上也已比較成熟。與爬模、提模等工藝相比，也是各有特點各有所長，而且長處相對來說也是比較多的。但是在高層建筑施工中，由于建筑物的平面形狀與結構形式不盡相同，現有的滑模施工工藝不能完全適應。而有些國外的承包商來我國承包工程時，認為凡有較高裝修要求的建筑都不能用滑模施工。主要理由是質量差、偏差大，會增加裝修工作量。現在一般認為滑模雖然速度快，但是質量差，費用高，管理困難，因此推廣有一定困難。那么如何揚長避短，發揮滑模的優勢，就有必要進行認真的分析與研究。