滑模施工技術的方案設計
1· 設計出適合建筑物本體的**施工方案
滑模設計方案的制定不能夠僅僅憑借著設計者的經驗,更多的應當是結合施工工程的主體特點,從而更好的設計出一個施工方案。在設計工作開始之前,要充分地了解滑模施工技術本身的特點,并且要進行系統的經濟分析,更好地控制施工成本。在決定使用滑模技術的時候,要保證建筑主體設計、結構設計以及設備設計等,都要結合滑模施工技術的相關特點進行。尤其是在考慮建筑物本身是什么結構的時候,更要系統的分析滑模施工技術是否能夠完全的適用于此建筑結構。例如:在我國某市,興建高層建筑群的時候,業主在經過系統的經濟分析之后,向建筑設計商提出了相關設計要求,要求裙樓與地下室要采用大模版式的施工技術,在標準層以上的部分要利用滑模施工的技術對其進行施工。這樣的設計符合建筑本身的特點,讓滑模施工技術在建筑工程中得到了*為有效的應用,保證了施工工期的如期開展與完工,保證了建筑物本身的質量。
2 ·合理化、科學化的設置滑模裝置
滑模裝置在設置的時候,除了一般通用的滑模構件之外,其他的一些施工裝置均要符合建筑物本身的特點,一定要隨著建筑物本身結構類型以及平面設置變化而變化,讓滑模裝置能夠體現出專一性。因此當建筑物采用滑模技術進行施工的時候,就必須要根據滑模技術本身的特點,以及建筑工程的本身的結構類型與平面設計等確定滑模施工的設備。換句話講就是在施工圖紙的設計階段,就要將滑模施工的具體特點考慮進去,從而形成一份更為完善的工程施工設計方案。
3· 加強施工平臺的剛度以及穩定性
利用滑模技術進行施工時,平臺本身會受到自重、混凝土的摩阻力以及各種附加于平臺表面的荷載等都會對其產生一定的影響,使平臺本身會發生變形。如果平臺受到外力的影響發生變形之后,那將會對滑模過程造成一定的影響,有可能會出現由于平臺滑升的高度差過大,使得建筑結構的垂直程度超差,或者是扭轉嚴重,導致無法繼續滑升的問題。因此,采用滑模施工技術時,一定要保證平臺本身的剛度與穩定性,而要想做到這一點應當從三個方面入手:
**,控制提升架與千斤頂等設備的數量,而且在施工現場要將其布置均勻。一般情況下,千斤頂設置的間距應當是1.2米左右,而且要在壁柱等特殊的部位增設千斤頂。另外,在安裝提升架的時候,一定要保證垂直度的標準,而且橫梁部位要保證水平。液壓油管在設置的時候也保證長度與直徑的一致,保持油路的暢通,從而更好地保證在加壓的時候能夠讓壓力傳送的及時與到位。
**,對平臺部位的垂直系統要進行加密,增設符合標準的剪刀撐。一般情況,對垂直的支撐主要采用的是隔跨加密的手段,同時要每隔4 米到5 米左右的地方設置一道剪刀撐。除此之外,還可以對柔性平臺部位的拉筋直徑進行適當的增大,加密拉筋的數量。通常都是根據筒倉部位的直徑大小,采用直徑大約為15mm-17mm 的拉桿鋼筋,而且要保證每根拉桿鋼筋之間的間距要在1-1.5 左右。
第三,如果建筑布局出現不規則的時候,相關的結構設計要根據實際的建筑布局做出更為合理、更為科學的結構布置,而且還要采取與之對應的構造措施。但是如果建筑方案為啞鈴狀時(結構設置成兩端較大,而用較小的結構將兩端相連),這時候中間的小結構部分就要按照偏拉與偏壓的方向考慮,另外還需要將中間部分的結構板加厚,為了能夠更加穩固還要雙層配筋。
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